06.28
rico_parulian
tampa basa basi nie dia ..
postingan nya di simak ya gan ni penting juga ..
buat para temen temen Gengtor di Indonesia ..
memajukan bukaan noken as lebih menguntungkan torsi diputaran bawah.
desain lobe : setiap bubungan sebuah cam,untuk tiap klep memiliki banyak variable,came lobe bukan hanya mengatur lift dan kapan membuka dan menutup,tp juga specd,akselarasi,overlap,dan tekanan kompresi diruang bakar yang diatur kecepatan noken as.
base circle (lingkaran dasar),posisi ini klep menutup,ukuran base circle mempengaruhi lift champ.semakin kecil base circle memungkinkan lift semakin tinggi tp rawan menjadi noken as ”lentur” dan timing melompat.
ramps adalah bagian lobe dimana lifter bergerak naik dan berakhir menutup.racing chamehaft,bentuk kurva area ramps memiliki kecepatan dan akselarasi...
Rabu, 29 Februari 2012
Tahap Cara Pengecatan Body Motor / Airbrush
langsung saja gan tampa basa basi ..
nie dia postingan nya ..
Bahan dan Alat yang digunakan untuk mengecat Motor :
Degreaser
Dempul
Epoxy Primer
Epoxy Surfacer
Cat Finishing
Clear Coat
Amplas ukuran / Nomor 80,120,360,400,600,1500,2000
Buat Ruang Khusus untuk Pengecatan:
Tidak perlu menggunakan ruangan khusus untuk pengecatan cukup gunakan gudang anda. Bersihkan gudang anda dan lapisi dengan terpal atau plastik berwarna putih ( bisa juga dengan dicat ). Dan letakkan beberapa kipas angin / blower dengan berbagai ukuran kecepatan untuk menyedot partikel dan bau di dalam ruangan.
Siapkan juga lampu penerangan / tube lamp yang diletakan berlawanan arah untuk memberikan cukup pencahayaan saat anda mengecat motor, yang nantinya akan dibantu oleh refleksi pantulan sinar dari dinding warna putih...
Tips Merawat Motor Matic
Merawat Motor Matic = Merawat Cewek
Pasti mendengar judulnya pada ketawa nih. Eiitss tapi memamng bener kok.. coba kita simak ulasan dari saya ini. Motor matic merupakan motor yang paling sering dan senang untuk dirawat dan diperhatiin.. Nah sama kan sama cewek yang maunya diperhatiin.
Lalu Bagaimana cara ngasih perhatiannya.?
begini caranya :
Ada beberapa hal yang harus diperhatikan didalam mearawat motor matic:
1.Ganti oli mesin setiap 2000 Km
2.Ganti oli transmisi setiap 7500 Km
3.Disarankan untuk mengganti Vent Belt setiap 20.000 Km
4.Pada km 20.000 Selain meganti vent beltnya disarankan juga untuk melakukan
pembersihan diruang transmisi tersebut.
5.Selalu menggunakan busi original disaat meganti busi yang sudah lama.
6.Terakhir selalu chek kondisi aki, karena kebanyakan motor...
Cara Setting Karburator Sepeda Motor
Karburator dapat diartikan sebuah jantung bagi sepeda motor kita gan. Karena, tanpa piranti penyuplai bahan bakar ini, mesin motor tak akan berfungsi. Untuk itulah perlu adanya perhatian khusus terhadap part ini. Adanya kendala yang menghambat aliran bahan bakar pada karburator, dapat membawa masalah pada tunggangan kesayangan anda.
Perawatan maupun setting karburator bisa dilakukan sendiri. Akan tetapi, karena adanya bagian- bagian penting yang ada di dalam karburator ini, apabila agan masih kurang yakin untuk mencobanya sendiri, lebih baik menyerahkan kepada yang ahli. liat gambar ;
Langkah awal yang harus dilakukan sebelum menyetel...
Cara Mudah Membersikan Karburator di Motor Anda !!
tanpa basa basi ..
nie dya postingan nya ..
Karburator merupakan bagian terpenting motor yang digunakan untuk mengabutkan campuran bahan bakar dan udara selanjutnya diledakkan di ruang pembakaran dengan bantuan busi. Jika ada gangguan pada karburator, misalnya kemasukan air maka akibatnya yaitu motor kita tidak mau dihidupkan . Maka daripada itu, karburator harus sering dibersihkan dan cara membersihkan karburator adalah sebagai berikut:
1. Panasi motor selama 5 menit dahulu karena penyetelan karburator baiknya pada kondisi mesin panas. Lepas semua body motor dan simpan mur-murnya ditempat yang aman biar tidak hilang . Cara melepas body...
Bagian Bagian Motor Yang Harus Di Perhatikan
langsung saja ..tampa basa basi nie postingan nya gan ..
Kebanyakan pengendara motor baru mau memerhatikan kendaraannya jika mesin rewel, tidak mau menyala atau rewel. Padahal, ada sekitar 10 pemicu petaka yang bisa menimpa pengendara dan ada di antaranya berujung dengan kecelakaan.
Perhatikan bagian-bagian di bawah ini, barangkali terjadi pada motor Anda.
1. Kabel spidomoter putus
Terutama bila putusnya bagian bawah. Jangan disepelakan dan dibiarkan putus. Bahayanya, kabel itu bisa melilit kuat ke jari-jari, Anda pun langsung terpelanting ke depan.
2. Mur kontra kabel gas
Khusus buat pemilik skubek yang doyan bongkar-pasang karburator, pastikan mur kontra pengikat pipa jalur kabel throttle sudah terikat dengan benar pada braket-nya. Bila salah satu mur kendur dan pipa berbentuk...
Bagian" motor yang sering terlewat saat dicuci
selamat pagi teman teman kali ini saya akan memosting kan tentang hal hal yang terlupakan dalam mencuci motor berikut postingan nya ..Ternyata memang benar terbukti. Bagian yang satu ini memang sering atau sangat terlewatkan ketika motor sedang dicuci, dialah bagian Gear Depan yang tertutup. Setelah 2 tahun lebih Autovajin mengudara, akhirnya baru sadar akan hal ini. Berawal dari membaca artikel mas Yudi Batang tentang bagian sepeda motor yang luput dibersihkan membuat ane sedikit terkejut dan mencari waktu yang santai untuk membersihkan bagian tersebut. bagian yang jarang dibersihkan
Nah, ketika ada waktu untuk pembersihan muncul masalah...
Enam Bagian Motor yang Wajib Diperiksa di Saat Musim Hujan
Selamat sian temen temen kali ini saya akan ,memostingkan tentang 6 bagian motor yang wajib di periksa setelah musin hujan ..
berikut postingan nya ..
Hujan yang masih terus mengguyur hampir seluruh bagian tanah air tidak hanya menuntut perhatian ekstra bagi siapa saja yang saban hari menggunakan kendaraan bermotor sebagai sarana transportasi kegiatan sehari-hari. Terutama pengguna sepeda motor.
Pasalnya, guyuran hujan dan genangan air yang ditimbulkan tak hanya menyebabkan munculnya potensi bahaya bila tidak disiasati secara cermat, tetapi juga menimbulkan beberapa masalah di bagian sepeda motor.
“Kemungkinan masuknya air ke mesin, tercampurnya oli dengan air, rantai yang kendur, setang yang oblak karena kerap melibas jalanan berlubang yang tertutup genangan air dan sebagainya adalah...
Cara Gampang Merawat Motor 4 Tak
bagi teman teman yang memiliki motor motor 4 tak nie dia tips tips cara merawat nya ...Kalau motor sudah mulai rewel, paling nyebelin! Padahal hal itu gara-gara kita juga yang kurang merawat motor. Nih simak tips merawat motor ! Cek Kondisi Oli
Oli mesin ini sangat penting peranannya untuk melumas komponen-komponen mesin, seperti stang seher, seher, dan ring seher, kruk as dan noken as atau stang klep. Oleh karena itu, jika keberadaan minyak pelumas sudah berwarna kehitam-hitaman atau kelenturan daya lumasnya berkurang, maka sebaiknya diganti. Ganti oli secara periodic dan gunakan sesuai dengan rekomendasi Pabrikan.
Cek Kondisi Aki
Jangan dibiarkan air accu melewati batas maksimum dan minimum yang akibatnya bisa mempercepat kerusakan pada sel-sel accu. Tambahkan aki pada pagi hari.
Selain...
cara menangani kerusakan pada motor
selamat siang gan ..
untuk kali ini saya akan memosting kan tentang Kerusakan kerusakan yang ada di motor anda ..
dan cara memperbaikinya ..
berikut postigan nya ..
BEBERAPA KERUSAKAN SEPEDA MOTOR
Didalam pelaksanaan offroad dengan menggunakan sepeda motor, maka ada beberapa potensi kerusakan yang terjadi diantaranya adalah:
Kerusakan Karburator,
Kerusakan Pengapian.
Kerusakan Rantai,
Kerusakan Perangkat ,
Kerusakan lain-lain
AD.1. Kerusakan Karburator
Kerusakan karburator terjadi sebagai akibat dari beberapa sebab, seperti misalnya masuknya air ke dalam karburator yang menyebabkan proses pembakaran tidak sempurna, atau kemacetan kabel...
Rabu, 18 Januari 2012
Cara Korek Harian YAMAHA VEGA 125 cc
Konsep Utama Modifikasi - Hukumnya wajib
Sungguh nikmat merasakan berkah di bulan Ramadhan — begitu banyak kesempatan riset korek mesin tiada henti berdatangan. Pula rasa syukur tak henti kami panjatkan bagi ALLAH SWT, Tuhan semesta alam, atas limpahan rahmatmu kami dapat berkarya. Dan atas izinMu kami masih dapat berbagi, bersedekah ilmu untuk semua sahabat se – Indonesia Apa kabar semuanya? Yang disabang? Yang di Merauke? Kami di sidoarjo nya masih terus terendam Lumpur nih… Hahaha! Apa pemerintah udah pada lupa? Woi jangan bikin gedung DPR cuma buat pindah tidur Bangun-bangun, sahur!!!
Kesempatan kini datang dari penyemplak motor...
Cara Memaksimalkan Kerja Camshaft aka Noken As
Camshaft atau lebih dikenal dengan noken as atau juga poros bubungan adalah sebuah part yang digunakan dalam mesin torak untuk menjalankan mekanisme buka tutup katub atau klep. Camshaft (cam) terdiri dari poros batangan dengan bagian tengah terdapat tonjolan (lobe) dan pada kedua ujungnya terdapat bantalan atau bearing.
Cam membuka katub dengan menekannya, atau bisa juga dengan mekanisme lain seperti rocker arm atau pelatuk, ketika cam berputar. Hubungan antara perputaran poros engkol dan camshaft adalah sangat penting karena katub sebagai satu-satunya jalan masuknya bahan bakar dan pengeluaran gas sisa pembakaran, sehingga katub atau klep...
Cara Menentukan Busi yang Tepat Bagi Sepeda Motor
Pemakaian busi yang tepat pada mesin akan memberikan performa mesin yang lebih baik, namun dalam pemakaiannya, kita harus memperhatikan beberapa faktor di bawah ini :
1. Suhu lingkungan tempat mesin itu berada. Sepeda motor dalam iklim panas dan dingin memberikan radiasi panas berbeda kepada mesin.
2. Besarnya kapasitas silinder mesin. Mesin dengan kapasitas silinder besar akan memberikan panas berlebih dari pada mesin CC kecil.
3. Besarnya perbandingan kompresi serta tekanan kompresi mesin. Semakin besar rasio kompresi atau perbandingan kompresi mesin akan memberikan panas lebih banyak dari pada mesin dengan rasio kompresi rendah. (Standar...
Perbedaan Busi Dingin & Busi Panas
Memilih tingkat panas busi dengan tepat
1. suhu lingkungan tempat mesin atau sepeda motor anda berada
2. besarnya kapasitas silinder
3. besarnya perbandingan kompresi dan tekanan kompresi
berikut akan dibahas terlebih dahulu definisi dari busi panas dan busi dingin.
Busi Panas
• Busi panas adalah busi yang memiliki kemampuan menyerap serta melepas panas kepada sistem pendinginan lebih lambat dari pada busi standarnya.
• Busi panas ini akan bekerja pada temperatur ruang bakar yang tinggi, namun apabila temperatur ruang bakar mencapai atau melebihi 850 derajad celcius, maka akan terjadi proses pre-ignition, dimana bahan bakar akan...
Rahasia Mekanik Handal
Ya inilah halaman dimana kita akan membuka rahasia menjadi mekanik handal yaitu :… Gemar bercanda Huakakaka :p pasti pada kecewa (huwww….) Ngapain sih terlalu serius, Jangan terlalu tegang, modifikasi mesin is FUN, ingat itu.
Dan ini adalah halaman dimana kita berbagi canda tawa dan keceriaan untuk melepas penat dan stress setelah setting mesin belum ketemu-ketemu juga n nyari info kemana-mana hingga akhirnya tersesat disini. Bisa dicetak trus ditempelin di kamar mandi, jadi tiap kita pusing/suntuk n mau kekamar kecil bisa tertawa lega. Setelah itu baru nge-Tune lagi. Kita juga berharap kalo kalian punya humor-humor lucu di share kemari lah...
BORE UP & STROKE UP HONDA SUPRA FIT / LEGENDA
Meningkatkan performa motor honda adalah hal paling mengasyikkan, dirubah sedikit saja, tenaga motor dapat terdongkrak secara menakjubkan. Paling mudah dan murah untuk dilakoni adalah meningkatkan kapasitas silindernya. Pada motor Honda Legenda, bila liner masih ingin memanfaatkan bawaan pabrik, maka pilihan penggantian piston dapat diadopsi dari pabrikan Yamaha varian Jupiter-z dengan oversize 50. Kenapa memakai piston ini ? Karena dirasa harga spare part piston yamaha lebih murah, tidak sampai 90,000, ketimbang piston AHM honda legenda. Disamping itu massa pistonnya juga lebih ringan dan kompak. Dari modifikasi ini saja kapasitas silinder sudah...
Noken as Racing
Noken As Racing motor
noken as jupiter hyperstreet
noken as road race :: ultra race
cam ultra drag :: black ser...
Cara Hemat dan Cerdas untuk membuat motor kencang
Membangun Tenaga Penting yang dapat diraih,,,
- Bangunlah hanya apa yang kamu butuhkan. Kebanyakan dari kita terkadang berlebihan dalam menentukan tenaga yang kita butuhkan. Gambarkan karakter tenaga seperti apa yang kamu inginkan, pilah mana yang paling mampu diraih dengan daya tahan tinggi dan bagaimana cara mendapatkannya.
- Jika tidak ada batasan akan ukuran mesin, maka BORE UP adalah pilihan tepat. Penambahan kapasitas mesin 20 cc, akan lebih terasa dibandingkan memasang piston diameter tidak jauh beda dan berujung jenong. Dan kerjakan noken as dengan penambahan se optimal mungkin.
- Cari sumber-sumber pasti penambah tenaga, knalpot free flow , atau karburator dengan venturi lebih besar, misalnya. Dimana tenaga yang diperoleh akan sangat berbanding dengan uang yang kita keluarkan.
-...
cara Modif Mesin Motor Untuk Balap Liar Suzuki Satria fu150
Berikut ini bocoran seting balap liar buat pemilik suzuki satria fu150 dari a'gread blog god. Banyak yang bilang di dunia persilatan balap liar yang keras, kapasitas mesin mesti jadi semrawut alias gila-gilaan. Layaknya persaingan lainnya, balap liar terkesan cuma mengenal satu pakem “sing penting menang!”
Nah, buat yang mau mencoba sensasi balap liar tapi apa daya motor juga dibuat harian ato kepasar, hehehe… jangan kuatir, silahkan simak tips modifikasi mesin ini…
Mesin Suzuki Satria yang berkapasitas 150cc hasil dari perkawinan piston diameter 62mm dan stroke 48,8mm dengan perbandingan kompresi 10,4 ini harus kita rombak spesifikasi-nya...
